Základný rozmer
Konštrukcia dopravníkového systému je rozdelená do 4 hlavných častí, ktorými sú pás, pohon / nečinná časť, nosná konštrukcia a spôsob pohonu.Štruktúra pásu bola načrtnutá v predchádzajúcej časti.Ďalšie 3 časti budú vysvetlené nižšie s podrobnosťami:
Sekcia X-X'
D: 1-10 mm
Rozmer pásu sa bude meniť v dôsledku zmeny teploty.Pozrite si kapitolu Výpočet tepelnej rozťažnosti na potvrdenie konštrukčného rozmeru.
Tabuľka rozmerov
| Jednotka: mm | |||||||||||||
| Ozubené koleso | A | B (min) | C(max) | T | K | HW | S-HW | PD | RH | SH | Acetal | SUS304 | |
| Séria 100 | 8T | 57 | 65 | 70 | 16 | 7X7 | 38 | 34 | 133 | 45,5 | 38.5 | ● | ● |
| 10T | 72 | 82 | 86 | 164 | ● | ||||||||
| 12T | 88 | 100 | 103 | 38 | 196 | ● | ● | ||||||
| 16T | 121 | 132 | 136 | 260 | ● | ||||||||
| Séria 200 | 8T | 27 | 33 | 35 | 10 | 6X6 | 22 | 7.5 | 64 | 30.5 | -- | ● | ● |
| 12T | 43 | 50 | 52 | 7X7 | 38 | 34 | 98 | 45,5 | 38.5 | ● | ● | ||
| 20T | 76 | 83 | 85 | 163 | ● | ||||||||
| Séria 300 | 8T | 51 | 62 | 63 | 15 | 7X7 | 12 | -- | 120 | 45,5 | 38.5 | ● | ● |
| 12T | 80 | 82 | 94 | -- | 185 | ● | ● | ||||||
| Séria 400 | 8T | 10 | 14 | 16 | 7 | 3X3 | -- | 4 | 26 | 12.5 | -- | ● | |
| 12T | 16 | 21 | 22 | 4X4 | -- | 38.5 | 25.3 | -- | ● | ||||
| 24T | 35 | 38 | 41 | 8X8 | 25.5 | 12 | 76,5 | 45,5 | 38.5 | ● | ● | ||
| Séria 500 | 12T | 41 | 52 | 53 | 13 | 7X7 | 10.5 | 5 | 93 | 45,5 | 38.5 | ● | ● |
| 24T | 89 | 100 | 102 | 190 | ● | ● | |||||||
Pre výpočet šírky dopravného pásu pri najvyššej teplote si pozrite vzorec na výpočet tepelnej rozťažnosti/zmršťovania.Spôsob podopretia v sekcii pohonu dopravníka nájdete v špecifikácii spôsobu podopretia pásu v súlade s konštrukciou dopravníka.
Platba za výrobu konkrétnych rozmerov vývrtu ozubeného kolesa z nehrdzavejúcej ocele je prijateľná.
S-HW je rozmer náboja hnacieho ozubeného kolesa z nehrdzavejúcej ocele.
Stredový disk
Aby ste sa vyhli použitiu pomocných podporných ložísk na napínacích častiach na oboch stranách.
Minimálny priemer napínacieho valca - D (spiatočná cesta)
| Jednotka: mm | |||||
| séria | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
| íD (min.) | 180 | 150 | 180 | 60 | 150 |
Voľný valec
Sekcia X-X'
Rozmer pásu sa bude meniť v dôsledku zmeny teploty.Ak chcete potvrdiť rozmer návrhu, pozrite si Výpočet rozšírenia v ľavej ponuke.
Tabuľka rozmerov
Jednotka: mm
| Priemer valca (min.) | A (min.) | B (min.) | C (max.) | D (min.) | E (max.) | |
| Séria 100 | 104 | 76 [1 | 38 [2 | 57 | 3 | 114 |
| Séria 200 | 54 | 40 [1 | 18 [2 | 27 | 3 | 59 |
| Séria 300 | 102 | 69 [1 | 34 [2 | 51 | 3 | 117 |
| Séria 400 | 20 | 19 [1 | 7 [2 | 10 | 2 | 27 |
| Séria 500 | 82 | 56 [1 | 27 [2 | 41 | 3 | 95 |
Presnosť
Jednotka: mm
| Veľkosť dopravníka (šírka) | Dĺžka | |||||
| ≥ 5 miliónov | ≥ 10 miliónov | ≥ 15 miliónov | ≥ 20 miliónov | ≥ 25 miliónov | ≥ 30 miliónov | |
| ≥ 350 | ± 2,0 | ± 2,5 | ± 2,5 | ± 3,0 | ± 3,0 | ± 3,5 |
| ≥ 500 | ± 2,5 | ± 2,5 | ± 2,5 | ± 3,0 | ± 3,5 | ± 4,0 |
| ≥ 650 | ± 2,5 | ± 2,5 | ± 3,0 | ± 3,5 | ± 4,0 | ± 4,5 |
| ≥ 800 | ± 2,5 | ± 3,0 | ± 3,5 | ± 4,0 | ± 4,5 | ± 5,0 |
| ≥ 1 000 | ± 3,0 | ± 3,5 | ± 4,0 | ± 4,5 | ± 5,0 | ± 5,5 |
Keď je dopravník navrhnutý tak, aby používal modulárny plastový dopravníkový pás HONGSBELT s oceľovými článkami, uhol medzi hnacím hriadeľom a konštrukciou dopravníka by mal byť kolmý, aby sa zabránilo deformácii tyčí z nehrdzavejúcej ocele, ktorá by spôsobila poškodenie pásu. nefungujú paralelne.
Výpočet expanzie
Väčšina objektov má fenomén tepelnej rozťažnosti a kontrakcie.Preto sa pri navrhovaní dopravníkového systému musí brať do úvahy fenomén tepelnej rozťažnosti a kontrakcie materiálu spôsobený zmenou teploty.
Teplotný rozsah materiálov pásu
| Materiály pásu | |||
| Polypropylén | Polyetylén | NYLON | Actel |
| Rozsah teplôt (°C) | |||
| 1~100 | -60-60 | -30~150 | -40-60 |
Vyššie uvedená tabuľka je štandardný teplotný rozsah plastových materiálov pre všeobecné použitie.Pre štandardný teplotný rozsah materiálov pásov HONGSBELT si pozrite časť Základné údaje v kapitole Produkty.
Porovnávacia tabuľka expanzie a kontrakcie - napr
Jednotka: mm / M / °C
| Materiály pásu | Materiál použitý na podporu | Kovové | |||||||
| Polypropylén | Polyetylén | NYLON | Actel | teflón | HDPE a UHMW | Uhlíková oceľ | Hliníková zliatina | Nehrdzavejúca oceľ | |
| 73 °C až 30 °C | 30 °C až 99 °C | ||||||||
| 0,12 | 0,23 | 0,07 | 0,09 | 0,12 | 0,14 | 0,18 | 0,01 | 0,02 | 0,01 |
Vzorec na výpočet expanzie a kontrakcie
Dĺžka aj šírka pásu budú ovplyvnené zmenou okolitej teploty, napríklad pás sa predĺži, keď sa teplota zvýši a stiahne, keď teplota klesne;táto časť by sa mala zvážiť so zámerným výpočtom pri navrhovaní dopravníkového systému.Vzorec na výpočet odchýlky rozmerov je nasledujúci.
VZOREC: TC = LI × ( To - TI ) × e
| Symbol | Definícia | Jednotka |
| TC | Zmena rozmeru | mm |
| TCL | Dĺžka po zmene teploty | mm |
| TCW | Šírka po zmene teploty | mm |
| LI | Rozmer pri počiatočnej teplote | M |
| To | Prevádzková teplota | °C |
| TI | Počiatočná teplota | °C |
Príklad 1:Dopravný pás z PP materiálu s rozmerom 18,3 m na dĺžku a 3,0 m na šírku pásu, začína pri prevádzkovej teplote 21 ℃.Čo bude výsledkom dĺžky a šírky pásu pri zvýšení prevádzkovej teploty až do 45°C?
TCL = 18,3 × ( 45 - 21 ) × 0,124 = 54,5 ( mm )
TCW = 3 × ( 45 - 21 ) × 0,124 = 8,9 ( mm )
Z výsledku výpočtu vieme, že dĺžka pásu sa zväčší približne o 55 mm a šírka pásu sa môže zväčšiť takmer o 9 mm v rozsahu teplôt 21 ~ 45°C.
Príklad 2:Dopravný pás z materiálu PE s rozmermi 18,3 m na dĺžku a 0,8 m na šírku pásu, začína pri prevádzkovej teplote 10 ℃.Čo bude výsledkom dĺžky a šírky pásu pri zvýšení prevádzkovej teploty až na -40°C?
TCL = 18,3 × ( - 40 - 10 ) × 0,231 = - 211,36 ( mm )
TCW = 0,8 × ( - 40 - 10 ) × 0,231 = - 9,24 ( mm )
Z výsledku výpočtu vieme, že dĺžka remeňa sa skráti približne o 211,36 mm a šírka remeňa sa môže zmenšiť takmer o 9,24 mm, v teplotnom rozsahu 10 ~ -40°C.
Predpona V
| Chemický názov | Teplotný stav | Materiály pásu | |||
| ACETAL | NYLON | P.E . | P.P. | ||
| Ocot stále miešaný prevzdušnený | 21 °C | N | O | O | |
O = OK, N = NIE