Spojka z nehrdzavejúcej ocele
Funkciou spoja z nehrdzavejúcej ocele je posilniť pevnosť v ťahu plastového materiálu.Prijíma články z nehrdzavejúcej ocele na spojenie s tyčami pántov z nehrdzavejúcej ocele v krížovom prepojení.Pozrite si obrázok vyššie.Jeho pevnosť v ťahu bude vyššia ako u plastového materiálu.Má vynikajúcu účinnosť aplikácie pre špeciálne prostredie s vysokou pevnosťou v ťahu, veľkým zaťažením a vysokou teplotou.
Závesová tyč z nehrdzavejúcej ocele
Nerezová závesná tyč je vyrobená z nehrdzavejúceho materiálu a bola spracovaná na priemer 4,5 mm, 5 mm a 6 mm.Vo všeobecnosti bol navrhnutý tak, aby sa spojil s oceľovými článkami.Môže sa tiež použiť samostatne ako náhrada plastovej tyče závesu.Pri aplikácii v prostredí s vysokou teplotou 95°C~100°C a pri potrebe pridržania polomeru ohybu bude mať lepšiu účinnosť ako plastová.Je to preto, že tyč plastového závesu vo vyššie uvedenom prostredí zmäkne a deformuje sa, čo vedie k tomu, že pás pretrhne pridržiavaciu koľajnicu a spôsobí poškodenie.
Posilnenie
Oceľový článok HONGSBELT je schopný posilniť pevnosť v ťahu plastového materiálu.Pozrite si usporiadanie oceľového článku vyššie a koeficient pevnosti výstuže v ťahu nižšie;na spojenie potrebuje aspoň 2 rady.Bolo by lepšie inštalovať v párnom usporiadaní.
Tabuľka koeficientov pevnosti v ťahu z nehrdzavejúcej ocele
| séria | Oceľový článok (X 100 %) | ||||||
| Riadok X 2 | Riadok X 3 | Riadok X 4 | Riadok X 5 | Riadok X 6 | Riadok X 7 | Riadok X 8 | |
| 100 | 1.6 | 1.9 | 2.2 | 2.7 | 3.2 | 3.6 | 4.1 |
| 200 | 1.5 | 1.7 | 2.0 | 2.2 | 2.5 | 3 | -- |
| 300 | 1.8 | 2.0 | 2.4 | 2.9 | 3.5 | 4.2 | 5.4 |
| 400 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
Poznámky
Pri prijímaní oceľového spojenia do konštrukcie by sa mala vyžadovať presnosť ortogonálneho uhla medzi hnacím / vodiacim hriadeľom a telesom dopravníka, aby sa zabránilo deformácii nehrdzavejúcich tyčí pri neparalelnom pohybe počas dlhej prevádzkovej doby.Spôsobilo by to vážne poškodenie dopravného pásu.
Catenary Sag Of Steel Link
Oceľový článok HONGSBELT môže zvýšiť hmotnosť dopravného pásu a koeficient rozťažnosti nebude nahradený materiálom z nehrdzavejúcej ocele, preto je potrebné po zvýšení hmotnosti pásu zohľadniť výpočet napätia a dĺžky pásu.Dĺžka priehybu trolejového vedenia na spiatočnej ceste musí byť kontrolovaná v rámci povoleného obmedzenia, 75 mm.
Tabuľka hmotnosti pre oceľový článok a tyč závesu
Po prijatí oceľového spojenia a tyče závesu z nehrdzavejúcej ocele bude pás HONGSBELT veľmi ťažký, pre ďalšie informácie kontaktujte technické oddelenie HONGSBELT.
| séria | 100 | 200 | 300 | 500 | 501 | 502 | ||||
| Typ | A | B | A | B | B | BHD | B | B | A | B |
| Závesová tyč z nehrdzavejúcej ocele (ťažšia ako plastová tyč opasku, hmotnosť jednotky kg / M2) | ||||||||||
| Hmotnosť | 45 % | 55 % | 80 % | 88 % | 74 % | 55 % | 68 % | 73 % | 63 % | 64 % |
| Oceľový článok (na rad / 1000 mm) | ||||||||||
| Hmotnosť | 0,14 kg | 0,06 kg | -- | 0,16 kg | 0,11 kg | |||||